Luego del accidente registrado la mañana de este viernes en el cruce de las calles Zaragoza y Guerrero, en el que perdió la vida una joven deportista, el presidente municipal César Prieto llamó a no especular sobre las causas del hecho y aclaró que será la Fiscalía General del Estado la encargada de determinar las responsabilidades.
“No, no, evidentemente no —respondió al ser cuestionado sobre si el accidente fue causado por una falla en los semáforos—. Afortunadamente, como comentan, hay cámaras. Ya será la propia autoridad, la Fiscalía, la responsable de determinar cuál fue la situación, porque lamentablemente perdió la vida una chica muy talentosa, una futbolista muy querida por sus compañeras, por sus compañeros, por su familia. Son hechos muy lamentables que tendríamos que investigar”.
Prieto pidió no adelantar conclusiones ni señalar culpables hasta que la autoridad competente concluya sus investigaciones. “Yo no me atrevería a señalar culpables y tampoco a descartar alguna posibilidad. Simple y sencillamente, que sea la autoridad la que resuelva, y si hay alguna situación por ahí, pues reforzar para evitar que se vuelva a dar algún hecho de este tipo que pueda poner en riesgo la integridad o la vida de la gente”.
Respecto a las denuncias ciudadanas sobre fallas en los semáforos de la zona, el presidente reconoció que el sistema semafórico de la ciudad presenta deficiencias derivadas de su antigüedad. “Yo las he visto. Sí estoy muy al pendiente de que, de repente, un semáforo te da el verde y luego está el rojo; después circulas y nuevamente te toca el rojo”, dijo.
El alcalde explicó que la mayoría de los semáforos en Salamanca operan con tecnología antigua, lo cual ha generado problemas de sincronización. “Muchos de los semáforos, la gran mayoría, ya son muy antiguos. Incluso me gustaría que el licenciado Pérez Sequera les explicara qué tipo de tecnología es la que se tiene ahí”.
Recordó que en años pasados se hizo una inversión en semáforos con tecnología más moderna, pero que estos aún operan en conjunto con los antiguos, lo que complica su sincronización. “Nosotros hicimos una compra el año pasado o antepasado de semáforos nuevos con una tecnología nueva, pero al final sabemos que es parte de un conjunto de un circuito. En muchas ocasiones, con la propia tecnología que tienen los anteriores semáforos, se desincronizan y eso provoca precisamente este tipo de congestionamiento vial, incluso contaminación”.
Finalmente, afirmó que el objetivo es migrar hacia un sistema más moderno que permita un monitoreo remoto y una mejor coordinación del tránsito. “Queremos ver de qué manera podemos ya contar con semáforos con esta tecnología que nos permita desde un punto remoto estar monitoreando la circulación y el tema de los semáforos”, concluyó.
