Una obra que habitantes de Salamanca han pedido desde hace al menos seis años, finalmente avanza en el papel, pero con un costo mucho más alto. La ampliación del puente de Mancera, planteada desde la primera administración de César Prieto, se encareció con el paso del tiempo debido a retrasos en procesos, validaciones y gestiones que no se concretaron cuando el proyecto costaba mucho menos.
Desde entonces, la zona ha seguido enfrentando problemas de movilidad, mientras el proyecto recorría oficinas y trámites. Hoy, ya con autorizaciones estatales y federales, el propio alcalde reconoce que solo queda pendiente resolver las afectaciones, es decir, los espacios o predios que deberán intervenirse para ejecutar la obra.
“El proyecto ya está autorizado por la Secretaría de Obra Pública del Estado, también fue autorizado o validado por SICT, entonces es un proyecto que ya está, nada más tenemos un pendiente que es el tema de las afectaciones”
A pesar de que el proyecto ya está completo en lo técnico, el municipio aún analiza con el Estado quién asumirá la responsabilidad de atender dichas afectaciones, lo que evidencia que el proceso no está totalmente resuelto.
“Estamos viendo con el Estado si es posible que nosotros nos comprometamos a hacer las afectaciones, pero ya está completo el proyecto”
Uno de los puntos más críticos es el aumento en el costo, ya que al inicio se hablaba de montos entre 150 y 170 millones de pesos, pero hoy, la cifra ronda los 190 millones, un incremento que impacta directamente al recurso público y que está ligado al tiempo que la obra pasó sin ejecutarse.
“Me parece que ya subió a 190 millones, recuerdan que estaba en 150, 170 y ahorita, si no lo hacemos pronto esta cosa va a… el tema de la inflación, el tema de que los materiales van incrementando su precio, sobre todo el acero, el cemento”
Es decir, cada año de espera elevó el precio final, pues los materiales como el acero y el cemento aumentaron, y la falta de agilidad en los procesos terminó por pasar factura.
“Ya hicimos el análisis costo-beneficio, ya actualizamos los costos y por eso nos dio que son cerca de 190 millones de pesos para el cuerpo norte de Mancera y las gazas que se van a hacer”
Así es como una obra largamente solicitada por la ciudadanía llega a su fase de ejecución, pero aún sin una fecha concreta, con un costo mucho mayor al original, en medio de cuestionamientos sobre por qué los procesos tardaron tanto y cómo ese retraso terminó encareciendo un proyecto clave para la movilidad de Salamanca.
