#Nacional Gasolina arranca 2026 sin apoyo fiscal. Consumidores pagarán completo el impuesto

El 2025 concluyó sin alivios fiscales para quienes cargan gasolina o diésel en México, y todo apunta a que el 2026 comenzará de la misma manera. El Gobierno Federal confirmó que no habrá estímulo fiscal para los combustibles automotrices, por lo que los consumidores deberán absorber por completo el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público informó que del 1 al 9 de enero de 2026 el estímulo será del 0 por ciento, lo que significa que cada litro de combustible incluirá el cobro total del impuesto. En el caso de la gasolina Magna, el IEPS será de 6.70 pesos por litro; para la Premium, de 5.65 pesos; y para el diésel, de 7.36 pesos, montos que influyen directamente en el precio final que se paga en las estaciones de servicio.

Durante gran parte del 2025, este apoyo fiscal estuvo ausente, y las autoridades federales ya anticipan que la misma política se mantendrá durante el próximo año. El objetivo del estímulo era evitar que el precio de los combustibles subiera por encima de la inflación, algo que no ocurrió debido a su eliminación.

En el caso de la gasolina Magna, la de mayor consumo entre los automovilistas, sigue vigente el acuerdo entre el Gobierno Federal y los gasolineros para mantener el precio por debajo de los 24 pesos por litro. Gracias a este convenio, quienes usan gasolina regular no resentirán el ajuste inflacionario del 3.8 por ciento aplicado a las cuotas del IEPS. Sin embargo, quienes consumen gasolina Premium y diésel sí enfrentarán el impacto completo del impuesto.

La eliminación del estímulo también ha significado mayores ingresos para el gobierno. De enero a noviembre de 2025, la recaudación por IEPS a gasolinas alcanzó los 405 mil millones de pesos, lo que representa un aumento del 7.8 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2024.

Con este panorama, el inicio del 2026 marca un escenario en el que el costo de los combustibles seguirá dependiendo del mercado, los impuestos y los acuerdos vigentes, dejando en manos de los consumidores el pago total del gravamen por cada litro que carguen.

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